Hightech für Ihren Ski

was ist nordic tuning

und warum macht es die ski schnell?

Nordic Tuning ist die Kombination aus Planschleifen der Skibeläge plus Strukturierung durch Steinschliff und der Thermoboxbehandlung.

Skibeläge fahren sich im Laufe der Zeit zu den Seiten hin rund ab (Abb.1) – sie sind nicht mehr exakt plan wie fabrikneue Ski (Abb.2). Durch das Planschleifen erreichen wir diesen wichtigen Grundzustand und damit auch die Voraussetzung für sämtliche Strukturschliffe. Durch Bügeln mit Waxeisen verschmelzen die kleinen amorphen Flächen (gute Waxaufnahmefähigkeit) mit großen kristallinen Flächen (stumpf, kaum waxaufnahmefähig) und machen den Belag langsam und stumpf (Abb.3). Durch das Schleifen verändert sich die Oberflächenstruktur des Belages. Bei neuem oder frisch geschliffenem Skibelag (Abb.4) entstehen große, super gleitende amorphe Flächen mit großer Waxaufnahmefähigkeit und nur geringen Anteilen von kristallinen Teilen.

Inhalte von Nordic Tuning:

Als Erstes wird der Ski bei uns durch mehrmaliges Schleifen in unterschiedlichen Programmen plan geschliffen. Danach sind die Ski bereit für den Strukturschliff, der je nach Temperatur und Skiart unterschiedlich ist.

Bei der nach dem Schleifen folgenden Thermoboxbehandlung werden die Beläge erst von Hand mit Spezialreiniger von den Rückständen des Schleifens gereinigt. Danach werden die Ski mit hochwertigem Thermobox Spezialwax per Hand eingewachst und in verschiedenen Thermoboxzyklen bei verschiedenen Temperaturen über mehrere Stunden in der Box eingelagert.

Diese Prozedur öffnet die Poren der Beläge allmählich. Dabei können sich große, amorphe Poren, die durch das Schleifen geöffnet werden, optimal mit Wax vollsaugen. So entsteht kein schockartiger Verschluss wie beim Waxen mit Waxeisen. Lars Svenson nennt seine Thermoboxbehandlung »Mallorcaurlaub für die Beläge«, da sie sehr schonend ist und eine maximale Waxaufnahmefähigkeit des Belages garantiert wird. Der Ski ist nun fertig behandelt und wird mit dieser Waxschicht an Sie ausgeliefert. Sie müssen dieses Wax nur noch abziehen und ausbürsten sowie ggf.mit dem erforderlichen Tageswax präparieren.